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三亚不在目录内的电动车暂不扣车仅作违规处罚

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三亚不在目录内的电动车暂不扣车仅作违规处罚

来源: 70089.com
2018/08/25 11:07
3月25日,距三亚电动车预约上牌已经过去10天,月川桥附近预约上牌点仅有600名市民预约成功,前来咨询上牌市民的电动车有80%均未在目录之列。商报记者在三亚市质监局了解到第二批《目录》将出台。三亚市交警支队负责人表示摩托车限行不再一刀切,电动车仅采取违规处罚。对于电动车销售商哄抬国标车价格一事,物价局已介入调查。交通局也将出台新举措,改善市内交通运力状况。  电动车预约上牌点遇冷  3月25日上午
  3月25日,距三亚电动车预约上牌已经过去10天,月川桥附近预约上牌点仅有600名市民预约成功,前来咨询上牌市民的电动车有80%均未在目录之列。商报记者在三亚市质监局了解到第二批《目录》将出台。三亚市交警支队负责人表示摩托车限行不再一刀切,电动车仅采取违规处罚。对于电动车销售商哄抬国标车价格一事,物价局已介入调查。交通局也将出台新举措,改善市内交通运力状况。
  电动车预约上牌点遇冷
  3月25日上午,记者来到月川桥头电动自行车预约上牌点进行走访,发现周末过后的第一个工作日,前来咨询上牌的市民寥寥无几。大多数市民站在院子内的公示板前查看合格电动车目录,有市民用手机拍下《目录》上自己电动车牌子内的型号。
  记者在问讯处得知,近些天,前来预约的市民很少。之前交警方面出台预约排号措施是为了防止来上牌的人太多,秩序太乱,可是如今已经过去10天了,现实的情况和之前预期的有很大出入。有很多市民前来查询,但是其中80%的电动车都不在目录之列。预约窗口的工作人员告诉记者,到25日为止,预约上牌的市民仅有600多个。
  在该上牌点,记者看到有几个市民骑着崭新的国标电动车前来预约,经询问,这是他们为上牌而专门买的新车。提到上牌,有部分市民持观望态度,表示接下来可能会出第二批目录,到时候他们的车或许也能够上牌了。
  第二批《目录》拟于6月份公布
  记者在三亚市质量技术监督局法规科了解到,3月中旬公布的第一批《三亚市合格电动自行车销售登记目录》中,共有371个型号。近日,经过质监局的调查发现其中3个型号重复使用合格证,目前质监局已对这3个型号进行删除,分别是美翎TDP4801Z、怡铃TDL013Z、本治TDR029Z。届时被删除的型号将无法办理上牌手续,市民可到服务站进行询问。
  法规科相关负责人表示,电动车上牌的牵头部门是交警支队,但是预约上牌点遇冷,让他们较为尴尬,因此,交警方面已经协调质监局,将尽快制定出第二批《目录》,拟定为5月份开始开展工作,6月份公布。该负责人说,第二批《目录》还是严格按照国家标准来审核,超标电动车是不会进入目录之列的。届时质监局会积极敦促电动自行车生产厂家及销售商前来报型号,配合工作。对于第二批会增加多少种型号电动车,该负责人表示还要看销售商和厂家的上报情况。
  记者提出疑问,国标电动车有限速卡,如果消费者购买后,将限速卡去掉,那么时速就能达到40km,这已经成为国标车公开的秘密。这样一来,与超标电动车相比,几乎同样的速度,但不同的待遇,岂不是不公?该负责人表示这是全国性的问题,他们只能等国家下一个新国标出台。
  被扣摩托待新举措出台后处理
  随后,记者前往交警支队的交通违法处理大厅进行走访,大厅内人头攒动,多数档口都排满了人,但专门办理电动车、摩托车业务的2号和3号窗口人却较少,窗户上贴着通知:“扣留摩托车暂不处理。”
  记者在窗口遇到一位前来交罚款的史先生,史先生介绍,他3个月前花4000元刚买的电动三轮车,没骑多久就开始禁了,他的车上路一次被抓一次,这已经是第三次了。史先生说,他再也不敢骑出来了。
  随后,史先生将罚单递给工作人员,工作人员寥寥几笔就将罚单又送了出来,罚单上写着“三个月后处理”。史先生拿着罚单欲哭无泪:“车被扣,一天要交20元停车费,3个月后那就是1800元,再加上之前的罚款,加起来都够我再买辆车了。”最终史先生决定不要那辆车了。
  记者在工作人员处得知,目前扣留的摩托车暂不处理,待新举措出台后再进行下一步处理;对于扣留的超标电动车,将予以200元罚款;电动三轮车则是三个月后再进行处理。
  不在《目录》的电动车暂不扣车
  交警支队王云支队长告诉记者,摩托车限行关系到三亚老百姓的日常出行安全,三亚市对限摩的态度是非常坚决的,到目前为止仅仅10天时间,市交警支队已经查扣1000多辆摩托车。目前三亚市各类摩托车达2万辆,对于这些数量的摩托车,交警将出台具体政策,进行分类处理,不再一刀切。
  目前三亚市内的摩托车大致能分为五类,一类是市区内上牌的,车牌号为琼B0-琼B6开头的的车辆,这些车辆中有一部分是有合法手续的,一般两年后到期;一部分是已经到了报废期的;另一部分是没有经过年审的无证车辆。第二类是04年后购买的,无法上牌但有发票合格证的摩托车。第三类是郊区牌号,“琼B7”开头之后的车辆。第四类是外地有牌照有证件的合法摩托车。第五类是拼装无手续无发票的摩托车。对于这些摩托车,交警将采取不同的措施,对于第五类车辆一旦抓到将予以没收;第四类、第三类摩托车抓到后将重罚,随后将对司机进行道路交通法培训,并要求其参加集体考试,考试通过才能拿车。对于第二类及第一类的有牌照摩托车,如果抓到也将对司机进行培训考试。对于到达报废期的摩托车,将会对其进行强制报废;没有通过年审的将会对其进行两项检测,尾气排放不达标的直接报废。
  对于市区牌照的合法摩托车,交警将采取劝导、限制等措施,劝其离开限摩区域。王云支队长介绍,市区内合法的摩托车一般都是到2014年报废,这样一来,对于这些摩托车也是一种缓冲。
  记者询问对于不在目录的电动车怎么处理,王云支队长说,不在目录之列的部分电动车,也许是达标的车。目前三亚市正在加紧出台第二批《目录》,届时,将会增加电动车上牌的型号,以后也会逐步增加。对于超标电动车,及不在目录之列的电动车,王云支队长说,在《目录》没有全部公布之前,对这些电动车仅实行违规处罚,也就是说一般不查扣,若发现违规行为,那么将会对其进行处罚。
  据雅迪电动车的老板向记者透露,目前三亚电动车上牌刚刚开始,国标车成了热点,再加上市民买车过于盲目,很多店都趁机哄抬物价。记者在市物价局了解到,物价局也接到市民反映,称电动车销售商抬高国标车价格。物价局相关负责人表示电动车价格是开放的,物价局没有统一定价。目前物价局已对此事进行调查。
  交通局相关负责人表示,目前交通局也正在着手下一步的改进工作。前段时间交通局对此事进行调研,已经向政府提交了提案正待审批。顺利地话,预计下半年交通局将会对三亚全市公交系统进行重组,出台运力发展规划。